Traditionalulhusa scaunului automaterialul compozit este compus din trei straturi: placarea este o țesătură țesătă sau tricotată, din care poliesterul este principalul material fibros, reprezentând aproximativ 90%; stratul mijlociu este un strat de spumă PU de 28 mm grosime, stratul inferior este acoperit cu fibră de poliester sau plasă de poliuretan, iar poliuretanul este adezivul folosit pentru a lega cele două straturi.
Husa scaunului din material compozit din spumă PU are avantajele unei capacități puternice de recuperare și a unui proces de fabricație avansat.
Cu toate acestea, în anii de utilizare, au fost expuse și câteva dezavantaje majore: datorită utilizării adezivului și tehnologiei cu flacără, produsele de ardere produse în procesul de producție sunt evacuate în aer pentru a provoca poluare, iar aceste substanțe vor fi, de asemenea, împrăștiate. în mașinile nou produse și emit mirosuri neplăcute.
Pe baza celor de mai sus, Uniunea Europeană a aprobat un proiect de cercetare de patru ani care vizează cercetarea și dezvoltarea țesăturilor nețesute reciclabile adecvate pentrugarnituri interioare auto.
Din perspectiva caracteristicilor de utilizare, a metodelor de fabricație și a economiei, materialul compozit al acestuia
husa scaunului autotrebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
* Materialul de suprafață este același cu materialul pernei;
* Poate fi reciclat integral;
* Poate folosi fibre reciclate;
* Cerințele și caracteristicile de funcționare sunt garantate;
* Reduce ceața și mirosul urât;
* Adoptarea adezivului și tehnologiei care nu poluează mediul;
* Cost redus de producție